核心原因在于 "排气速度" 不同。气动阀门(以最常见的弹簧复位型为例)的开启由仪表空气驱动,关闭则由弹簧力驱动。关闭时,气缸另一侧的空气需要通过电磁阀的排气口迅速排出,阀门才能在弹簧力的作用下快速关闭。如果排气受阻,就会形成"背压",相当于空气在内部"顶"着活塞,减缓了关闭速度。
2025-10-16 科威
故障现象描述 工艺通知位于气化八楼烧嘴冷却水缓冲罐给水切断阀17XV-3009主控给了开信号,但阀门控制管线内无量通过,烧嘴冷却水缓冲罐液位无增加趋势,现场确认阀门给了开信号,阀门不动作,需要仪表维修人员现场检查。
2025-09-17 科威
气包其实就是一个储气罐,他的作用就是储存一定的带压气体,已备现场气源突然中断而导致阀门不能处于安全位置的临时供气容器。即在正常运行时是没有任何作用的,只有断气后才会通过气包去补气,从而使阀门处于故障安全的位置。
2025-09-03 科威
气动调节阀阀门能关到位,但开不到位 接到工艺电话通知时就要考虑到该调节阀所调节的工艺介质是重组分,主要作用是控制T-6004A罐液位来保证装车正常,该阀出现故障要及时处理好,避免影响装车。
2025-09-01 科威
故障位置封闭与拆卸 开始调整之前,首先需要封闭气缸故障位置。然后,卸下气缸两侧的螺栓,并取下两侧的侧盖。这一步需要小心操作,以确保设备的安全和完整。
2025-07-29 科威
气动阀再应用中经常碰到FC、FO、也就是说的气开和气关式,那么这些是什么意思呢,笔者就气动阀故障位置:FC、FO、FL、FLC、FLO、AFL/EFC和AFL/EFO做详细介绍:
2025-07-16 科威